A kgfb-váltás rutinműfaj – ezért hibázni is rutinszerűen szoktak benne. Összegyűjtöttem a hét leggyakoribb hibát, ahogy a gyakorlatban látom őket; mindegyikhez odateszem a megelőzés egy mondatát. A lista kipipálható változata a váltás-checklistben él.
- A legtöbb váltás-hiba határidő- és sorrend-hiba – nem tartalmi tévedés.
- A második leggyakoribb kör: a csak-díj-alapú döntés és az ellenőrzés elmaradása.
- Mindegyik hiba megelőzhető egy jó naptárral és egy a fedezeti rést elkerülő sorrenddel – vagy azzal, hogy a menetet alkuszra bízza.
1–2: a határidő és a sorrend hibái
1. Lekésett felmondás. A felmondás a mindenkori szabályok szerint jellemzően legalább 30 nappal az évforduló előtt, írásban kell megérkezzen – aki lekési, jellemzően marad a következő évfordulóig. Megelőzés: naptárba az évforduló előtti 60. és 40. nap. 2. Rés a két szerződés között. A régi megszűnik, az új később indul – fedezetlenségi díj és kockázat. Megelőzés: az új kötés induljon pontosan az évfordulón, és csak utána menjen a felmondás – ez a helyes sorrend.
3–4: a döntés hibái
3. Csak a díjat nézi. A papíron olcsóbb ajánlat kiegészítők nélkül, szűkebb kiszolgálással valójában kevesebbet adhat – a döntés összkép kérdése. Megelőzés: tábla, amelyben a díj mellett a tartalom is sorról sorra látszik. 4. A kedvezmény-vállalások átugrása. Az e-kommunikáció, a futásteljesítmény-nyilatkozat, a fizetési mód vállalásai a díj részei – megszegésük pótdíjat hozhat. Megelőzés: csak olyan vállalást fogadjon el, amelyet tartani is fog.
5–6: az adminisztráció hibái
5. Elírt adatok az ajánlaton. Rendszám, alvázszám, kártörténeti azonosító – egy karakternyi elírás lassítja a besorolás-egyeztetést. Megelőzés: a forgalmi és a kötvény legyen ott az ajánlatkéréskor. 6. Az első díj elfelejtése. Az új szerződés díjnemfizetéses megszűnése a legrosszabb start – utána jellemzően ugyanott kell újrakötni. Megelőzés: az első díj a kötvénnyel együtt rendezve, tartósan pedig csoportos beszedés.
7: az ellenőrzés elmarad – és a közös megelőzés
7. A kötvényt senki nem olvassa el. Az elírt indulónap, a hiányzó kiegészítő, a rossz besorolás induláskor egy telefon – hónapokkal később bizonyítási feladat. Megelőzés: az indulási ellenőrző-rutin öt pontja.
És a közös megelőzés mind a hétre: a menetben segítek, amiben tudok. Alkuszként – ha az évforduló előtt szól – segítek a sorrendben, az adategyeztetésben és az ellenőrzésben – Önnek a döntés marad.
A nyolcadik hiba: a tanulságok elfelejtése
Van egy nyolcadik hiba is, amely az előző hetet szüli újra: a tapasztalatok elvesztése. Aki egyszer megjárta a lekésett felmondást vagy a fedezetlen rést, az a következő évfordulóig jellemzően elfelejti – és a kör újraindul. Az ellenszer a rendszeresítés: a hibából szabály legyen (naptár-emlékeztető, gépi fizetés, checklist), ne emlék. Ezért ér sokat a kipipálható lista: nem azért, mert bonyolult dolgokat tartalmaz, hanem mert kivülre helyezi a memóriát – a rendszer emlékszik, nem Ön. A rendszer alapja a biztosító évfordulós értesítője és a saját naptár-emlékeztető – a nyolc hibából a legtöbb így elkerülhető.
Kérdés a saját autójára szabva? Számoljon percek alatt az online kalkulátorral, vagy foglaljon 20 perces díjmentes konzultációt →
