A kgfb-ajánlat pontossága a bemeneten múlik: hiányos adatokkal csak tájékoztató szám születik, pontos adatokkal köthető ajánlat. Ez a lista azt gyűjti össze, mi kell a kalkulációhoz – öt perc összekészíteni, és az ajánlatkérés elsőre ül.
- A jármű-adatok forrása a forgalmi engedély – ne emlékezetből: az elírás a leggyakoribb hibaforrás.
- Az előzmény-adatok (előző biztosító, kártörténeti azonosító) a helyes besorolás kulcsa.
- A vállalások (ütem, mód, futásteljesítmény, e-kommunikáció) a díj részei – előre gondolja át, mit tart.
A jármű adatai – a forgalmiból
- ☐ Rendszám és alvázszám
- ☐ Gyártmány, típus, gyártási év
- ☐ Teljesítmény (kW) és hengerűrtartalom / hajtás
- ☐ Össztömeg, ülések száma (kategória-függő mezők)
- ☐ A forgalmi okmányazonosítója
Mindezt a forgalmi engedélyből másolja – a betűk-számok felcserélése (O és 0, I és 1) a klasszikus elakadás. Fotózza le a forgalmit, és az ajánlatkérésnél legyen a képernyő mellett.
Az üzembentartó adatai
- ☐ Név, születési adatok, cím (lakcímkártya szerint)
- ☐ Jogosítvány megszerzésének éve (díjszabási tényező lehet)
- ☐ Kapcsolattartás: e-mail, telefon – amit tényleg használ
- ☐ A használat módja: magán / céges / üzletszerű (miért fontos)
Előzmények és vállalások
- ☐ Előző biztosító és kötvényszám (váltásnál)
- ☐ Kártörténeti azonosító – az évfordulós értesítőn és a kötvényen szerepel
- ☐ A szerződés megszűnésének oka új kötésnél (vétel, üzembentartó-váltás…)
- ☐ Vállalás-döntések: fizetési ütem és mód, futásteljesítmény-nyilatkozat, e-kommunikáció
- ☐ Kiegészítő-igények listája (baleseti elem, jogvédelem, asszisztencia…)
A vállalásoknál a vezérelv a kötési hibák cikkéből: csak tartható ígéretet – a kedvezmény akkor ér, ha megmarad.
Így használja a listát
Az online kalkulátorhoz: készítse össze a pipákat, és a kalkulátor végigvezet – az eredmény hozzám érkezik, és együtt véglegesítjük. Alkuszi ajánlatkéréshez: küldje át a forgalmi fotóját és a lista adatait – a többit kérdezem, ha kell, és a teljes piacot egy táblában hozom vissza. Mindkét úton ugyanaz a szabály: pontos bemenet, pontos ajánlat – és a végén nem „kb.” díjat lát, hanem köthetőt.
Gyakori kérdés: mi történik az adataimmal?
Az ajánlatkéréshez megadott adatok kezelése szabályozott: a biztosítók és a közvetítő az ajánlatadás és a szerződéskötés céljából, a mindenkori adatvédelmi szabályok szerint kezelik őket – nálam ennek kereteit az adatkezelési tájékoztató rögzíti nyilvánosan. Gyakorlati oldalról: az adatokat az összehasonlításhoz használom, harmadik félnek a biztosítókon kívül nem adom tovább, és a kapcsolatot nem „lead-listaként” kezelem – aki ajánlatot kért, attól nem kap hírlevelet, csak választ. Az adat-minimalizmus a bizalom része: pontosan annyi adatot kérek, amennyi a pontos ajánlathoz kell – se többet, se kevesebbet. A lista ezért néz ki úgy, ahogy: minden sora egy díjszabási tényező.
Tipp: az adatcsomag újrahasznosítása
A jó hír: ezt az adatcsomagot nem csak egyszer használja. Ugyanez a lista kell a casco-ajánlathoz (plusz az extrák-felszereltség), az évfordulós újraversenyeztetéshez (évente frissítve), és lényegében minden jármű-biztosítási ügyhöz. Érdemes ezért egyszer rendesen összeállítani és digitálisan eltenni: egy jegyzet vagy dokumentum a jármű-adatokkal, a kártörténeti azonosítóval és a vállalás-döntésekkel – az évfordulós rutinnál csak elő kell venni. A forgalmi fotója mellé mentve ez a „jármű-dosszié” percekre rövidíti az összes jövőbeni ajánlatkérést – és nálam is ez a dosszié a törzsadat: egyszer küldi át, onnantól minden versenyeztetés ebből indul, frissítés-ellenőrzéssel.
Kérdés a saját autójára szabva? Számoljon percek alatt az online kalkulátorral, vagy foglaljon 20 perces díjmentes konzultációt →
